Лучшие on-line игры рунета.
Стань самым сильным воином, управляй драконами, подчини себе темное царство и рыцаря ада. Убей орков и захвати все золото. Покори миры и завоюй сердце самой красивой королевы.
Играть online
[x] Скрыть уведомление





Компания Neoline вновь обновила линейку гибридов: на этот раз мы тестируем X-COP 9100s. Чем он интересен? Прежде всего, возможностью определять радарные комплексы MultaRadar CD и CT – в нашей стране таких пока нет, зато их активно устанавливают за рубежом – технология пригодится тем, кто выезжает на автомобиле за границу. Внешне новинка напоминает старшую модель – легендарный X-COP 9100. Но давайте обо всем по порядку.
Neoline X-COP 9100s поставляется в небольшой картонной коробке белого цвета с фирменными синими вставками. Спереди находится фото устройства с пиктограммами, по которым можно сориентироваться в его возможностях. На тыльной и одной из боковых сторон перечислены комплектующие и технические параметры девайса.
В коробке мы обнаружили сам Neoline X-COP 9100s, крепление на лобовое стекло на двухстороннем скотче 3М, адаптер питания 12В/24В, кабель питания 12В/24В для подключения к бортовой сети, комплект крепежа на двухстороннем скотче для фиксации кабеля, сменный скотч, футляр с отделкой из кожзаменителя для хранения и переноски устройства и его комплектующих, съемник для скотча, пользовательскую инструкцию и гарантию.
Пластиковый съемник оказался весьма полезным дополнением: с его помощью за пару секунд удается аккуратно снять скотч с лобового стекла. X-COP 9100s можно использовать как в легковушке, так и в грузовике: он подключается к бортовой сети с напряжением 12 В и 24 В. Фиксаторы из комплекта поставки позволяют аккуратно расположить кабель.
Спецификации гибрида выглядят так:
• процессор: Ambarella;
• матрица: Sony;
• дисплей: 2.0» (240×320) с IPS матрицей;
• разрешение: 1920×1080 (30 fps);
• угол обзора 135°, 6 стеклянных линз;
• дальнобойный сверхчувствительный модуль EXD Plus (диапазон К и Ка);
• детектирование Multa Radar CD, CT и CD moving (диапазон М);
• детектирование сигналов широкого диапазона частот (К, М, Ка, Лазер, Стрелка);
• подбор частот в зависимости от региона использования Гибрида (Россия, Балтика, Европа, Мир, США, Израиль, СНГ, ПРО1, ПРО2);
• фильтр Z-сигнатур;
• Ка-фильтр;
• настройка К-диапазона: широкий, узкий, суперузкий;
• GPS-база полицейских радаров всего мира: Россия, Европа, США, Израиль, СНГ, Турция, Ближний Восток, Австралия;
• оповещение о камерах контроля ПДД (автобусная полоса, «в спину», обочина, перекресток, зебра);
• интеллектуальная обработка камер контроля мгновенной и средней скоростей («Кордон-Темп», «Скат-Риф», «Стрелка Плюс», «Автоураган-ВСМ», «Вокорд Циклоп»);
• отображение на дисплее текущего расстояния до камеры / скорости / разрешенной скорости / средней скорости / мощности сигнала / названия камеры / типа контроля ПДД;
• режимы: «Город» / «Трасса» / «Турбо» / Х-СОР;
• автотурбо – автоматическое включение режима «Турбо»;
• возможность отключения диапазона К в режиме «Город»;
• приоритет GPS или RD-модуля;
• GPS/RD без звука до – установка скорости, до которой не будут производиться звуковые и голосовые оповещения о камерах в базе GPS и детектировании радаров;
• максимальная скорость;
• допустимое превышение скорости;
• добавление Зоны тишины и Опасной зоны;
• настройка радиусов Опасной зоны и Зоны тишины;
• включение / отключение отдельных типов точек GPS;
• голосовое оповещение о 45 типах стационарных радаров;
• настройка громкости / яркости;
• автоприглушение звука;
• сигнал по проезду;
• метрическая система: км/ч или мили/ч;
• дальность обнаружения до 2,5 км;
• защита от обнаружения VG-2 / Spectre 4 / Spectre Elite;
• автозатухание дисплея;
• звуковое оповещение;
• настройка громкости (9 уровней);
• запись звука в салоне;
• индикатор заряда АКБ;
• настройка резкости, контраста, экспозиции и качества видео;
• 3 режима записи (стандартная, экстренная, режим парковки);
• циклическая запись;
• просмотр/блокировка/перемотка и копирование видеозаписи на устройстве;
• настройка G-сенсора и датчика движения (во время движения и парковки);
• режим парковки;
• голосовые оповещения о спутниках;
• синхронизация времени по GPS;
• штамп госномера, скорости, даты и времени на видео;
• 2 типа заставки: «спидометр» и «темная»;
• автоматический ночной режим записи;
• защита аккумулятора автомобиля: отключение гибрида при падении напряжения на аккумуляторе ниже установленного порога;
• голосовые подсказки на русском, английском, литовском языках;
• аккумулятор емкостью 220 мА-ч;
• формат видео: MP4;
• частота кадров: 30 fps;
• время записи в режиме вождения: 1-5 мин;
• время записи в режиме происшествия: до происшествия 10 сек ~ после 50 сек;
• 2 слота для карты памяти: microSD (SDHC: 2 GB ~ 32 GB, SDXC: 128 GB), класс 10;
• G-сенсор;
• датчик движения;
• входное напряжение: DC 12 В ~ 24 В.

Здесь не указаны конкретные модели матрицы и процессора, но можем предположить, что в нем установлены уже известные нам матрица Sony Exmor IMX322 LQJ и процессор Ambarella A7. Радар-детектор представляет собой комбинацию радарной части и модуля GPS. Встроенная база стационарных камер постоянно обновляется – актуальные версии включают даже переносные камеры, которые устанавливают на дорогах временно. Обновить прошивку можно в любой момент на официальном сайте Neoline.
Детектор распознает комплекс «Автодория», который измеряет среднюю скорость движения потока на определенном дорожном участке, – в Беларуси его пока не устанавливают, но кто знает, что будет завтра? Сигнатурные фильтры снижают количество ложных срабатываний – это особенно актуально во время поездок по городу. Сверхчувствительный модуль EXD Plus в режиме «Турбо» увеличивает дальность распознавания радаров, работающих в диапазонах К, Ка и М. Имеется и защита от обнаружения VG-2, Spectre 4 и Spectre Elite – она пригодится в странах, где использование радар-детекторов запрещено.
И еще один важный бонус для автопутешественников: в радар-детекторе установлен «умный» алгоритм подбора частот. Девайс выбирает нужные частотные диапазоны в зависимости от региона, в котором вы находитесь. Встроенный аккумулятор может похвастаться солидной емкостью 220 мАч. АКБ позволяет корректно завершить работу устройства при аварийном отключении от сети. С помощью функции Motion Control можно управлять гибридом жестами: чтобы отключить звуковые уведомления, следует провести рукой перед экраном на расстоянии 10 см.
Корпус гибрида выполнен из матового пластика черного цвета. На лицевой панели находится объектив видеорегистратора и глазок детектора, 2-дюймовый дисплей обращен к водителю. Разрешение экрана – 320 х 240 пикселей. По обеим сторонам от него расположены кнопки управления, есть индикатор питания. На левой грани предусмотрен вход для адаптера питания, кнопка, сбрасывающая настройки и отверстие встроенного микрофона. С правой стороны разместились два разъема для карт памяти и кнопка питания. Одна карта памяти используется для записи видео, а другая – для резервных копий роликов. На верхней панели находятся направляющие, которые упрощают фиксацию устройства на держателе. Рядом расположена прорезь встроенного динамика.
Закрепить гибрид на лобовом стекле оказалось совсем несложно. В первую очередь, мы надели устройство на держатель, выбрав наиболее подходящее место на лобовом стекле – производитель рекомендует фиксировать гибрид в верхней части (распознавание радаров будет более эффективным). Кабель питания подключаем к прикуривателю и аккуратно укладываем с помощью креплений из комплекта поставки.
Следующий этап – настройка девайса. Для видео мы оставили настройки по умолчанию – с ними качество изображения получается весьма неплохим. При желании можно отрегулировать резкость, контрастность и динамический диапазон, но, на наш взгляд, необходимости в этом нет. В настройках радар-детектора мы первым делом включили все возможные диапазоны и сигнатурную фиксацию. Детектор работает в четырех режимах: «Город», «Трасса», «Турбо» и X-COP. Больше всего нам понравился последний: он автоматически переключает чувствительность устройства в зависимости от скорости движения автомобиля. Режим «Турбо» увеличивает дальность детектирования, но в городе им пользоваться неудобно из-за регулярных ложных срабатываний.
Детектор заранее оповещает водителя о приближении к камерам – времени хватает для того, чтобы плавно снизить скорость до нужной отметки. Что касается мобильного радара PoliScan, детектор распознает его только по факту проезда – впрочем, это свойственно большинству современных радар-детекторов.
Перейдем к видеорегистратору. Он снимает четкое, детальное видео: в светлое время суток номера движущихся впереди и по соседним полосам автомобилей видны на расстоянии до 15 метров. Ночью в свете фонарей они по-прежнему читабельны, шумов практически нет.
Рубрика: Android
Дата: 20/12/2018 04:11:06
Просмотров: 56
Ваш комментарий
Комментариев нет. Стань первым!